出租车库内房客死亡，在苏州已不是第一次。2007年3月，三元三村一车库就因煤气泄漏，导致5人死亡。令人担忧的是，苏州不少地方都有车库被作为住房出租，存在许多不安全因素。今年1月1日起实施的《苏州市住宅区物业管理条例》和将于5月1日实施的《苏州市居住房屋出租管理办法》都已明确禁止将出租车库用于居住、生产、经营，但由于缺乏相应的处罚依据，此类现象尚难得到根本性的遏制。

      10平方米车库住3个人

      昨天的这幕惨剧，发生在城东胜浦镇园东新村一车库内。死亡男子是苏北宝应人，今年才35岁。过年后，他与两名同事一起租住在这里，到现在还不过2个月。

      记者在现场看到，车库被窗帘遮得严严实实，无法知道里面的具体情况。通向车库的楼梯也已被警方封锁。警方以正在调查为由，拒绝了记者进入车库。知情者介绍，出事的车库只有10来个平方米，里面放了一张大床，3位租住者都睡在这张床上。死亡男子平时身体良好，只是有点胃病，但这绝不至于要了他的命。前天22点左右，死亡男子和同事正常入睡。昨天早上，该男子的手机闹铃响了起来，但男子一直没有反应，两位同事推推他，要求他把手机闹铃关掉，这时两人才发现，那名男子已经身体冰冷、没有了气息。两人吓得连忙报了警。警方经过调查，初步排除了他杀的可能。报料人认为，3个人住这么小的房子，空气质量肯定不会好，这可能是导致壮年男子死亡的一大诱因。

  7成车库“住”的不是车

      记者在同一小区看到，许多车库同样住进了人。

      这个小区的车库都在楼房的最下一层，每个单元8个，高度都在2米左右。空间小，窗户也不大，住的人一多，换气显然是困难的。但透过窗户不难看到，事发地前后两幢房子的许多车库里，都放着床和锅碗瓢盆等生活用品。当地居民介绍，这里的房子每套都有一个车库，因为许多居民拆迁时拿到了两套甚至更多的房子，许多居民就将车子集中放在一个车库里，多出来的车库则派其他用场了：有的给老人住，有的租给外来人员。一般情况下，住进本地老人的话，每间只住一两个人；租给外来人员的话，就可能住三四个人了。“租给外来人员，好歹有些房租收入”，一位居民介绍，这些车库的月租金一般在两三百元。此外，车库用作小工场的也不少。园东社区居委会负责人估计，小区的2000多个车库，其中30%出租，还有部分用来自住或做小工场、开店，真正放车的只有3成左右。

  车库使用已有“规矩”

      其实，利用车库“创收”的现象，在全市许多新村都可以看到，特别是在城乡结合部，或物业管理相对薄弱的新村。由此带来的负面影响，让许多居民苦不堪言。居民李阿姨就说，一些租住者经常随地大小便，弄得新村里臭烘烘的。也有的居民告诉记者，租住人员回来比较晚，又不注意轻手轻脚，发出的声音常常把他们从睡梦中吵醒。

      正是看到了这样的负面影响，苏州出台了相关的法律法规，来规范这样的出租行为。其中今年1月1日起施行的《苏州市住宅区物业管理条例》第五十条规定，物业管理区域内禁止将车库用于居住、生产、经营；即将于5月1日实施的 《苏州市居住房屋出租管理办法》中也有类似的规定。

      园东社区居委会负责人介绍，车库出租现象面广量大，现在已成了他们的一块心病，但社区居委会并没有执法权，看到这样的现象，他们只能以劝解和引导为主。为配合《苏州市居住房屋出租管理办法》的施行，他们已将《办法》中涉及车库出租的条款整理出来，印成《告居民书》贴到每个楼梯口。尽管如此，小区内车库出租的状况还在继续。

　　处罚条款还要更具体

      市民小潘等人认为，既然出租车库容易带来安全隐患，我们就应该时刻敲响安全警钟，从“源头”上做到多管齐下，标本兼治，房东们也应自觉遵守规定，莫让“隐患”成为夺命杀手。

      根据上面的《办法》，出租人将车库用于居住、生产、经营的，“由规划、国土、房管、公安、城管等部门依照相关法律的规定处罚”。但业内人士说，这“相关法律”很难找到，让他们处理起来无从下手。

      《条例》中第五十条也规定：“在物业管理区域内将车库用于居住、生产经营的，物业服务企业应当劝阻、制止，并督促改正。拒不改正的，应当及时告知业主委员会和有关行政管理部门”。但因为上面提到的原因，有关行政管理部门也难以找到罚则，车库用于居住、生产、经营的现象很难杜绝。